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  • 退役的风电叶片该何去何从?

         随着风电技术的发展,风电机组叶片长度逐渐增长,以便捕获更多的风能。近年来,大叶片毫无疑问成为趋势,但是退役后的叶片如果处理成为难题。  早在2014年的时候,英国的研究人员调查了500多个风电场,发现在20世纪90年代建成的老式风电机组,在19年后仍然可以发出3/4的功率。他们的结论是,大多数风电机组运行的时间应该能够比预期更长,大约在25年后才需要升级换代。  众所

    2020-03-19 17

  • 复合材料零部件的生产成本真能降低50%以上吗?

    考虑到碳纤维增强塑料等复合材料在轻量化汽车领域的应用仍相对较少,尚未实现批量生产。使用碳纤维增强塑料 (CFRP) 制造零部件的成本仍过高。在“iComposite 4.0”研究项目中,舒勒与合作伙伴成功地将原型零部件的生产成本降低了50%以上,产出时间缩短了超过30-40%。3D长纤维和连续纤维的批量生产参考零部件为英国某运动汽车品牌发动机舱与乘客舱下方的底板。其结构设计必须能够承受正面碰撞,且

    2020-03-19 7

  • 简单介绍碳纤维复合材料在海洋领域的应用

    一、碳纤维复合材料在海底油气田建造中的应用碳纤维复合材料可以用作油田钻井平台中的生产井管、抽油杆、储藏槽、海底输油管、甲板等部件。其制造工艺分为拉挤成型工艺和湿法缠绕工艺。拉挤成型法一般用在普通管材和连接管上。缠绕法一般用作储槽和压力容器的表面,也可用在各向异性的柔性管道之中,碳纤维复合材料可以特定的角度缠绕排列在铠装层之中。一个1500m水深的钻井平台,其钢制系缆的质量就达6500t左右,而碳纤

    2020-03-12 14

  • 介绍关于座椅模具的小知识

    一、聚氨酯汽车座椅模具氨酯的分类台湾、香港等地区一般把塑料称为塑胶,因此严格区分塑料和橡胶没有什么意义。从理论角度区分塑料和橡胶,一般是看材料的玻璃化转变温度(Tg)是在常温以上还是在常温以下。通常将Tg小于常温的聚合物材料称为塑料(如聚乙烯Tg为-78度),而将Tg温度高于常温的聚合物材料称为橡胶。聚氨酯是一种很特别的聚合物,它由硬段和软段组成,硬段部分Tg很低,具有塑料的特性,软段部分Tg高于

    2020-03-09 14