全国服务热线:

13588778385

介绍碳纤维汽车检具的应用和发展

2020-06-08 16:27:11 12

目前,碳纤维复合材料应用于汽车检测工具的情况很多,尤其是便携式手持检测工具,如前空气窗框架、车门框架、行李箱框架等。检查工具的重量越轻越好。例如,在过去,铝管框架添加了树脂模拟块,因此这种检查工具的重量约为30千克。然而,由于铝管的强度有限,一旦使用频率过高,铝管骨架会发生不同程度的变形。因此,检查工具的精度有偏差。碳纤维复合材料制作的检具总重量仅为10-15公斤,使用寿命长,能有效保证检具的检测精度。一些大型汽车制造商也非常重视使用碳纤维材料来减轻自重。

碳纤维复合材料在不同类型汽车夹具中的应用程度不同,实现的轻量化效果也不同,但实际应用效果仍然非常令人满意。例如,用于碳纤维汽车灯的碳纤维检查工具使用与汽车灯外观一致的碳纤维主体。碳纤维体靠近车灯的一侧设置有定位模块,刚性定位模块处设置有螺纹套,作为检查工具体的碳纤维材料只需5毫米的厚度即可满足强度要求,重量轻、变形小,同时可以模拟整个车灯轮廓,外观较好。

复合材料模具,无人机模具,座椅模具

碳纤维的应用障碍

汽车检测工具种类繁多,不同品牌不同型号的设计也有很大的差异和个性化。在实际操作中,体积庞大是检测工具的一个常见问题。用碳纤维复合管、板和结构件代替结构钢件,可以大大减轻检具的重量,防止薄壁件受压变形,进一步提高测量精度。然而,从目前的市场发展和应用情况来看,碳纤维汽车检测工具存在的问题也是显而易见的。

首先,为了阐明碳纤维复合材料的应用目的,汽车检测工具的设计相当复杂。实现碳纤维检测工具的集成化不仅是碳纤维复合材料成型过程中的一大技术挑战,也将大大推高应用成本。相反,它将阻碍碳纤维材料在检测工具中的应用。工具开发人员可以通过使用碳纤维复合材料来代替普通的钢结构部件,如检查工具中的横梁、支架和其他非定位部件,从而减轻重量。这样,也可以相应地控制成本。第二,在用碳纤维复合材料代替金属结构件的过程中,应注意碳纤维复合材料与整个检测工具的结合。总之,碳纤维结构的精度和整个检测工具的质量是粘接牢固的关键。这不仅需要高强度的环氧树脂来保证结合强度,还需要精加工来提高界面的结合质量。另外,在以后的数控加工中,决定整个检具精度的重要环节,以及专业的刀具和表面处理方法对检具精度和表面质量有很大的影响。

简而言之,使用碳纤维复合材料作为汽车检测工具的轻量化效果是毋庸置疑的。然而,如何使用碳纤维复合材料来保证可行性成本并达到轻量化操作的目的是必然趋势。然而,仍然需要努力克服障碍。